在SKF轴承旋转运行的过程中，不可避免的会产生一些摩擦力。当摩擦力控制在一定范围内时，对轴承的运转不会产生太大的影响，一旦摩擦力的数值超过它的极限范围，产生的摩擦热就会引起轴承温度在一定时间内急剧上升。这种现象的出现，必然会导致轴承磨损程度的加深，可能还会引起轴承灼伤情况的出现，减缓了轴承的使用寿命。那么，在轴承上使用减摩材料就显得十分的重要。

    何为减摩材料呢？这种材料其实是一种复合材料，具有摩擦系数小、耐磨性良好、优异的自润滑性等性能优势，所以应用的范围十分的广泛，当轴承处于高转速、重载荷、工作温度极高的条件下时也能使用。正如上面所说的，它是一种复合型的材料，所以可以有不同的组合形式，从而达到减少摩擦力的目的。

    减摩材料的制造采用的是粉末冶金的方法，根据减摩材料属性的不同，生产出来的减摩材料可分为金属-塑料复合减摩材料、金属-固体润滑剂复合减摩材料及钢背减摩材料这三种。那么，根据减摩材料的不同，生产出来的SKF轴承在应用上也存在很大的差别。对于使用第一种减摩材料的轴承来说，除了具有良好的减摩性外，还具备良好的抗腐蚀性、场合应用的广泛性等优点。对于使用第二种减摩材料的轴承而言，减摩性是其必须拥有的性能，另外，它还具有可在高转速、重载荷、高低温、高真空等特殊工作条件下应用的性能优势。对于使用第三种减摩材料的轴承，它具有包括减摩性能优异在内的承受载荷能力大、生产成本较低等一系列的特点，从而被大量用于动力等机械的使用。